بعض شركات الطيران تسمح للركاب بصعود الطائرة وفقًا للصفوف ومناطق المقاعد، ولكن يبدو أن غيرها تتسم بالنهج العشوائي، حيث تسمح لكل الركاب بصعود الطائرة في الوقت نفسه.

وفي كلتي الحالتين، يتعين على الركاب الانتظار في الممر حتى ينتهي الأشخاص الواقفون أمامهم من وضع حقائبهم، ولكن يبدو أن نهجاً تبنته مؤخرًا شركة الطيران الألمانية "لوفتهانزا" زاد الآمال لإنهاء الممرات المزدحمة بتبني قاعدة بسيطة وهي النوافذ أولاً، سوف يصعد ركاب شركات الطيران هذه الطائرة أولاً في حال كانت مقاعدهم بجوار النافذة، يليهم أي شخص في المقعد الأوسط وأخيراً هؤلاء أصحاب مقعد الممر، كما أعلنت "لوفتهانزا"، حسبما ذكرته وكالة الأنباء الألمانية.

ومن المأمول أن يسمح إجراء "النافذة - الأوسط - الممر" بضمان حركة صعود أسرع، إلا أنه تردد أن شركة طيران "يونايتد" الأميركية عانت من أجل تحسين أزمنة الصعود في الولايات المتحدة رغم إدخال نهج النافذة أولاً.

وتستعد "لوفتهانزا" لإدخال نهج الصعود الجديد في الرحلات القصيرة والطويلة بداية من نوفمبر/تشرين الثاني وما بعد ذلك، بعد تجربة التقنية في مطار فرنكفورت في أبريل/نيسان.

وكما هو المعمول به في أغلب شركات الطيران الأخرى، سوف يظل يتم السماح لركاب معينين مثل الركاب ذوي الأولوية والأسر ذات الأطفال الصغار والمسافرين ذوي الإعاقة بالصعود أولاً. كما سيتم السماح للأسر والمجموعات بالصعود معاً، بحسب الشركة.